フランス自動車製造委員会は1月2日、2012年の新車登録台数が190万台と、前年より13.9％も減少したと発表した。1997年以来の低い数字だ。特にフランスのメーカーが低調で、ルノー（34万3000台）は子会社のダシア（8万台）と合わせて22.1％減、PSAプジョー=シトロエン（プジョー30万5400台、シトロエン26万6400台）は17.5％の販売台数減である。国内シェアも2011年の56％から2012年は52.5％に落ちた。
反対に、フォルクスワーゲン、BMW、メルセデスのドイツ勢が20.3％とシェアを伸ばした。また、販売台数も28.2％増の韓国ヒュンダイは例外として、ルノー、PSAとともにフィアット（−22.1％）、オペル（−23.8％）などの大衆車の販売台数が軒並み減少した一方で、BMW（＋3.8％）、メルセデス（＋9.2％）といった高級車は健闘している。不況によって、一般大衆の購買力は下がったものの、富裕層は影響を受けていないということだろう。業務用小型車とトラックはそれぞれ−10.5％、−8.4％と下がっており、ここにも経済活動の停滞が反映されている。（し）
