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政府はディーゼル車用の軽油への課税を毎年1リットル当たり1サンチーム引き上げ、ガソリンは1サンチーム下げる措置を2016年から5年間続け、軽油とガソリンの価格差を縮めると発表した。現在の平均価格はそれぞれ1.05ユーロと1.2ユーロ。伝統的な軽油優遇税制を終わらせ、大気汚染減少のためにディーゼル車減少を促進する意向だ。2014年時点で、国内登録車の64%がディーゼル車。また政府は、ディーゼル車がほぼ100%を占める業務用車両についても、軽油に対するTVA(付加価値税)の80%控除措置をガソリンにも適用することを検討している。
軽油への課税をガソリンに近づける政府方針
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政府はディーゼル車用の軽油への課税を毎年1リットル当たり1サンチーム引き上げ、ガソリンは1サンチーム下げる措置を2016年から5年間続け、軽油とガソリンの価格差を縮めると発表した。現在の平均価格はそれぞれ1.05ユーロと1.2ユーロ。伝統的な軽油優遇税制を終わらせ、大気汚染減少のためにディーゼル車減少を促進する意向だ。2014年時点で、国内登録車の64%がディーゼル車。また政府は、ディーゼル車がほぼ100%を占める業務用車両についても、軽油に対するTVA(付加価値税)の80%控除措置をガソリンにも適用することを検討している。