仏国鉄（SNCF）の長期ストが4月3日に始まり、TGV、Intercitieからローカル列車、パリ首都圏のRERまで大幅な間引き運転。このまま5日間に2日のペースで6月末までストが続けば、95年のような大混乱に…。
ところが時代は変わり、「オルタナティブな交通手段」が脚光を浴びている。2015年に自由化された国内長距離バス路線（通称 car Macron）は年々利用者が増えているが、Ouibus（SNCF子会社）、Isilines、独系 FlixBus は軒並みに予約が激増し、増便も。長距離ライドシェアリング（相乗り）で世界一の Blablacar は、4月の予約は通常の2倍。オファーが需要に追いつかないため、６日から順次パリ＝リール/レンヌ/ルーアン間の長距離バスを試験的に運行させるという。
通勤客にとっては自宅と職場間のライドシェアリングが有難い。これまではあまり利用が伸びなかったが、SNCFは傘下のIDVroomをスト期間中、無料にする。予約は伸びる一方で、イル・ド・フランス地域圏が推進する相乗りWebプラットフォーム（Clem’Blablalinesなどが登録）も利用が増えそうだ。3月末には「Autostop-Citoyen」というヒッチハイカー受け入れを表示するステッカーも登場。その他、交通手段ではないが、在宅勤務者も増えるだろうということで、SNCFのストでオルタナティブな交通手段や働き方が発展しそうだ。（し）
